电动化学注浆在黏性土中金属电极并通以直流电后，就在土中引起电渗、电泳和离子交换并进行注浆土体胶结成具有一定力学强度的加固体，（1）、适用范围地基土的渗透系数k。近年来铁路客运专线建设在我国发展迅速，由于工程有造价低和施工周期短的特点，在铁路客运专线占有的比例越来越大，而地基处理又是工程控制工后沉降的关键，因此地基处理是客运专线和高速铁路发展的重要环节。常见的地基处理方法有开挖换填、强夯、桩基及注浆，而对于有岩溶地段来说。注浆无疑是对地基加固好的处理方法。工艺流程及操作要点。

工程名称：兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程总图（二标段）工程项目场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工专业分包

兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程总图（二标段）工程项目场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工专业分包招标控制价

兰州中川国际机场三期扩建工程机场工程总图（二标段）工程由集团兰州机场项目部承建，该工程的场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工已具备招标条件，现对该项目场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工进行公开招标。

本次招标就场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工等项目进行招标，本工程工期紧张、施工现场情况复杂，为按期完工且便于项目部管理，现将本次招标项目划分为三个标段，具体情况详见附表清单。

强夯法包括一般强夯法和强夯置换法。强夯法除适用于处理杂填土地基外，还适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土等。强夯置换法适用于高饱和度的粉土与软塑-流塑的粘性土等地基上对变形控制要求不严的工程。

2该工程包含集团兰州机场项目部承建的本项目的场地土方平整、场平工程强夯、边坡防护、挡土墙、排水沟施工工作。具体详见设计图纸、方案及工程量清单。

钢结构及结构补强专业资质，专业从事淤泥地基加固，强夯地基处理，加固注浆，地基下沉加固，地面注浆加固，地基基础工程加固。为了合理保证建筑施工的效果和质量。具有建委颁发的地基基础恩弘国际注浆防水堵漏地基基础加固，复合地基加固，公路注浆加固。地基基础下沉加固。压水和成果判断。七星关区设备基础下沉注浆加固保质保量专业从事：地基基础，地铁，热力，电力隧道注浆加固，结构注浆加固，房屋基础注浆加固。压力灌浆前须先将成孔时残留的在孔底或孔壁的岩粉或淤泥冲出孔外。再进行压水试验。水泥浆能与岩土体结合形成强度高压水试验的关键是如何控制试验中的稳定流量。

目前强夯法施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、核电站、大工业区、港口填海等基础加固工程。其优点是工期短、效果好、造价低。强夯法即强力夯实法，又称动力固结法。是利用大型履带式强夯机将8-30吨的重锤从6-30米高度自由落下，对土进行强力夯实，迅速提高地基的承载力及压缩模量，形成比较均匀的、密实的地基，在地基一定深度内改变了地基土的孔隙分布。

压力控制等多个方面，只有这些细节方面都注意到位了，才能保证注浆的成效。恩弘国际建筑物基础注浆。基础加固和防渗，地下工程水库坝体漏水处理-水库坝体堵漏-水库坝体补漏。浆可用于非饱和的土体。压密注浆：利用高压灌入浓度较大的水泥浆或化学浆液以调整不均匀沉降进行托换技术以及在大开挖或隧道开挖时对邻近。从而加固地基。强夯地基处理，加固注浆。采取低压注浆。这就采取很低的注浆速率。压密灌地基下沉加固。

硬壳层沉降可采用分层总和法进行计算；下卧软弱土层沉降在考虑应力扩散作用后用分层总和法进行计算。(2)非均匀双层地基，对于非均匀双层地基。地基呈现上硬下软的地基模型。但硬壳层墩体和墩间土性差异大。硬壳层土性较为不均匀。硬壳层变形可按照中关于强夯置换夯后有效加固范围内的土层变形的规定执行下卧软弱士层沉降在考虑应力扩散作用后用分层总和法进行计算，强夯工程出现的地基总沉降分为哪几种情况，我们实施的一些强夯工程项目。针对地基方面。从机理上分析，地基总沉降可分为瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分，瞬时沉降主要来源于外荷载使土体在剪切作用而引起的侧向变形。

根据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试验。应根据不同地质条件待试夯结束一至数周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。

针对强夯法施工的特点，整合现有技术，创新性的提出了利用北斗RTK技术的强夯工程质量信息化管控方案，将强夯施工中的每一个工序过程都进行管理，关注施工过程的的工作质量，将隐蔽工程透明化，过程可控化。在强夯机上安装北斗定位模块，测距模块，主控模块，通讯模块，显示模块，电源模块。强夯数字化质量管控系统依托与物联网技术、RTK定位技术、数据采集与传输技术，对强夯施工过程中的一些参数实时监测并上传到云服务器进行分析处理，实现地基强夯处理过程信息化管控，提高地基处理强夯施工的质量控制水平。

是一家桩基施工、基坑支护、基坑降水、防水及软弱地基处理等专项施工的建筑企业，并和多家检测和地质勘查单位保持良好的合作共赢关系。地完成高层建筑桩基、桥梁高架桩基、高速高铁桩基、护坡支护桩基等各类强夯工程、桩基工程、基坑支护、锚杆式挡土墙、锚杆支护、挂网喷护、混凝土喷护、边坡喷护、基坑降水、防水工程等工程百余项，赢得了广大客户及质检部门的好评，被评为。目前，公司拥有一大批技术的施工设备，为公司健康快速发展奠定了坚实的基础。

自20世纪70年代以来，重庆强夯法在实际工程中得到了广泛应用。实践证明，这种方法是加固地基的较好方法。其主要优点是与砂井法相比，不需要特殊材料，与堆载预压法相比，可以节省大量的预压材料和时间。然而，强夯法加固地基的过程繁琐，为了减少不均匀沉降，提高承载力，在实际工作中需要更严格的设计和更高的施工工艺。

重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成QC科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土地压实度；红砂岩填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。

重视质量通病的治理。市局针对施工中遇到的质量难题，抽调业务骨干组成QC科技攻关小组，收集一手资料，综合吸收国内其他工程项目较为成功的经验，实行动态监控与研究，收效明显。如在黄土施工中，填挖接合部采用强夯压实，挖方段采用冲击碾压，保证了黄土地压实度；红砂岩填筑技术的探讨；在处理桥头跳车方面，桥头台背采用土工格栅、灌浆、填筑透水性材料等措施，保证了桥头台背的压实度，在伸缩缝安装时，先铺筑路面，再安装伸缩缝。